近日，汽车门网汇总整理了2017年全年车型投诉排行数据，在过去的一年里累计收到科鲁兹车型质量投诉1490宗，11月份质量问题投诉剧增至226宗，达到最高峰；投诉质量涉及变速箱异响，顿挫，渗油的最多，约占总体的43%，此外发动机位列第二，占据17%的份额，其次转向系统同样占据一定量的投诉，约占总体的11%。

科鲁兹作为上汽通用旗下的车型，油耗高，空间小，品牌也算不上大牌但是在上市初期销量却完爆卡罗拉，思域等这些世界范围内响当当的老炮儿，最高月份销量突破3.31万辆大关，伴随着销量的提升，质量问题也井喷式爆发，投诉量迅速攀升，引发市场对科鲁兹的产品质量产生质疑，销量也开始出现不同程度的下滑，最低一月销量仅有5500辆。

从目前科鲁兹投诉的款型来看，投诉款型中2015款投诉比重最大超过整体的一半占比59%，此外2013款车型占比22%，位居第二。 2015款和2013款车型问题如此集中的爆发说明科鲁兹的质检存在很大的问题。

典型投诉案例

车主高先生投诉表示：在汽车加速哒哒响，响声大有点象柴油皮卡车的声音，同时发现1挡换2挡，2挡换3挡有“咔嚓，哐当”的响声，踩离合也有“咔嚓，哐啷”响声，车辆1，2，3，4.5挡顿挫严重。

车主王先生投诉表示：雪佛兰科鲁兹变速箱异响，顿挫，加速皮卡声。新车300km变速箱异响，一二挡换挡中严重的异响（可拉可拉的声音），热车低速提速时候听见明显的哒哒声。换挡放离合车往前一冲一冲的，而且一二挡挂挡难挂。多次和厂家联系，厂家让到4s检测，4s工作人员承认问题所在却以正常的理由推脱。今年的315我们车主集体曝光厂家不作为的行为，后来接到4s电话给我更换了加粗半轴说这是厂家的方案，但是换过之后问题没得到一点解决，然后又在行驶20000kw的时候厂家出了新的方案更换改进的离合片和压盘（k211）,虽然相对于之前的问题有个别的得到缓解，换挡异象和顿挫有缓和，但是加速的加速哒哒哒声音几乎还是依旧。所以强烈要求厂家更换改进的变速箱，解决剩下的问题。