如今就连一辆最早期上市的2014款手动GK5，也依然可以卖到4.5万左右的价格，要知道，这款车当年新车落地价只有8.5万左右，相当于开了7年还能有超过50%的残值，比同级别的丰田致炫和大众Polo都高了5%。而如果是车龄较短的2018款车型，如今更是可以卖到接近7万元的价格，相当于开了3年还有80%的残值，这个保值率甚至不输丰田汉兰达了。

要说到保值率高，虽然大众车整体保值率不敌两田，但大众旗下最知名的高尔夫，保值率却是可以和两田家用车媲美的存在。高尔夫之所以备受车迷喜爱，其实是有很多原因的。首先，高尔夫车系自1974年诞生至今，8代车型始终贯彻着两厢小车的定位，悠久的历史对于追求情怀和背景的车迷来说无疑是加分项。其次，不管是动力规格，驾驶感受，还是配置水平，高尔夫也一直处于同级别里相当不错的水平。最后，在如今这个新车越来越大的年代，一辆原汁原味的紧凑欧洲两厢车就显得更加弥足珍贵了。

目前国内保有量最大的高尔夫，就是于2013年底上市、2020年退市的7代高尔夫了，这代车型包括1.6L自吸、1.2T、1.4T、以及2.0T GTI这4种动力规格，其中的销量主力车型则是1.6L、1.4T车型。目前二手7代高尔夫在市场中的保值率相当不错，即使是6-7年车龄的车型，也能有50%左右的残值，相比自家速腾同时期仅40%左右的残值能多卖1.5万左右。