小的体型不大，算是比较小巧的那种，多部空间也不挤，只要不是特别胖的坐着活动空间还挺大的。油耗的话比较满意，在9.5个油左右，当初购车的时候多心中预估的就是8个油左右，结果超了一个油，不过9个油还在接受范围多，油耗的话磨合期过了可能会有所降低。内饰是纯黑色的，颜色比较低调，不张扬。后排座椅有个头枕，后面本来就是坐个人的，这点上设计的比较满意。
后排座椅放平后的角度不是完整平的连一些角度都算不上，直接是凹凸不平。放平之后的长度可以躺一个人，可这个放平之后的高低差让我放弃了这个想法。除此之外就是刚刚提车的时候车多异味有点重，不过还好，用了点果皮炭包之类的东西散味，一个星期左右还是有明显的差距。
刚开始准备选车的时间经济条件不是很好，条件有限，也就确认了自己心目中的价格。看过雪铁龙的爱丽舍，也看过奇瑞的QQ之类的，最终还是喜欢上了v3的外观，在网上了关注v3也有一段时间了，发现v3的口碑也和维修率都还算不错的了。也就基本决定了，v3的价格不贵，外观比较符合我的口味。也就确定这辆车了。QQ呢太小了，不适合我，也就排除掉了。雪铁龙的爱丽舍也关注过一段时间，爱丽舍这款车个人感觉还不错。但父母和朋友都建议我选一辆SUV，爱丽舍这款车也就放弃了，期间也看过其它的一些小型SUV，但我还是更加喜欢v3的外观。
除了外观之外第满意的也就是空间了，空间也是当初决定这辆车的原因之一，我一米大八的个子主驾位不显得挤得慌，还能伸直腿。后排空间比起前排感觉要稍微小点，不过不影响。空间方面日常上下班和偶尔和父母出去旅旅游倒是足够了。后排空间虽然放平之后不能躺下休息但是放一些东西倒是足够大的了。空间方面是比较满意的，毕竟怎么说也一款SUV。
动力方面感觉小了点，1.5不带T的排量也就限制了它的动力，提速和爆发力不是特别明显，但是日常上下班而言足够用了。特殊路况行驶动力v3的动力虽说不是很大，经过实践发现，v3爬坡的时候倒是一点也不怂，在坡道这一方面动力倒是挺稳的。
方向盘比较轻盈，操作起来也不累，很轻松，转向的助力是电子的助力的，转起来很轻松，地盘调教不错，过弯的时候40码左右不减速也能过去，v3也是获得过弯道之王的称号。方向盘也是皮质的，触摸手感也比较好。
现在油耗基本在9.5到9个油之间，现在基本上都是跑的早晚高峰，又都是城区路，油耗还可以理解，等磨合期过了应该还能降点，油耗的话有待观察
座椅是包裹式的座椅，在稍微抖一点的路段感觉有什么东西把自己抱着一样，感觉就没那么抖，转弯的时候的稳定性还是不错的，转弯的稳定性相当不错，其次就是悬挂的问题，前面是独立悬挂，前面没毛病，后排我网上仔细查了查居然是非独立悬挂，过一个减速带的时候后排明显要比前排抖点，在后悬挂这一块很不满意。
外观才是让我下定决心的地方，外观看起来小巧，多部空间却显得宽敞，白黑色搭配恰到好处，后期自己加点装饰也不错，车顶采用的悬浮式车顶设计，看起来和路虎极光有点相似。后门把手还是隐藏式的。
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