再有就是帝豪车在低速的时候，顿挫感比较强烈，尤其刚起步，或者急刹车再起步的时候。速度起来后顿挫感随之消失，油门调教偏柔和，适合性格不着急的人开。

新一代帝豪的0-60km/h的加速很畅顺，但是高速超车时就需要猛踩油门拉高转速，在发动机发出声嘶力竭地吼叫之后，依然没有带给我们动力上惊喜。很显然，新一代帝豪更适合城区的日常代步。

帝豪工信部综合油耗5.9L,但是实际生活中开车不可能是这个油耗，市区开的话8-9个油，高速的话6-7个油，当然一车一况，和个人的开车技术也有关系。

帝豪的乘坐空间方面，前排调整好驾驶坐姿头部空间四指左右，后排的头部空间也能有四指左右，腿部距离前排接近两拳的空间，后排中央地板仅有5厘米左右的隆起，再加上新一代车型的车身宽度相比现款增加了31毫米，新款帝豪的后排乘坐空间和舒适性都有所提高。

第4代帝豪的售价区间为6.99万—8.89万元，共推出有4款配置车型。基于现在城市道路的拥堵状况，我更推荐省心的自动挡车型。三款自动档车型分别是，7.89万的帝豪 2022款 1.5L CVT豪华型，8.39万的帝豪 2022款 1.5L CVT尊贵型和8.89万的帝豪 2022款 1.5L CVT旗舰型。

即便是帝豪 2022款 1.5L CVT旗舰型的价位最高，但我依然推荐。因为，只有这一款顶配车型是配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊和前后头部气囊。另外两款自动挡车型都只有两个气囊。要知道气囊是无法后期加装的配置，在安全上还是不省为妙。