高速公路养护

据了解，每100公里的高速公路，一年的养护费用至少在3000万元左右。

当然这还不包括道路运营管理方面的费用支出。

高速公路收费员

还是用数据来说话，根据国家公布的收费公路统计年报来看。

仅在2013年，我国全国⾼速公路支出的养护费用就高达390亿元，当年的运营管理⽀出也同样高达457亿元。

次年，也就是2014年，随着高速公路总里程数的增加，养护费用和运营管理支出也同样得到增加，当年全国高速公路养护费用涨至469.2亿元，运营管理费用支出也涨到了534.0亿元。

高速公路养护

当然了，虽然高速公路养护费用和运营管理费用支出，加起来就有1000亿元，但相较于5000亿元左右但年收入来看，还是完全支付得起的。

高速公路真正“烧钱”的地方，其实在于它的建设。

在最初修建高速公路的时候，我们国家的资金是相当匮乏的，因此最初用来修建高速公路的钱，基本都是靠向银行贷款借来的。

修高速借了银行多少钱，算下来可能会惊掉你的下巴。

修建高速公路

修建高速公路向银行借的贷款，足有7万亿之多！

偿还这7万亿银行贷款还得算利息。

因此，即便现如今全国高速公路的年收入能达到5000亿元，但要偿还这笔巨额的债务还是有很大难度的。

有参考数据表明，截止到2020年，我国修建高速公路的贷款，依然还有6万亿元没有还清。