在国内7座中型SUV市场，丰田汉兰达有着非常高的热度，尤其是第三代车型从新车上市，一直到第四代车型发布这6年时间里，几乎都是一车难求。所以，即便是TNGA第四代汉兰达上市后，丰田依旧保留了第三代汉兰达2.0T车型。而最近，广汽丰田正式发布全新汉兰达380T的官图，新车将在TNGA第四代汉兰达基础上，搭载全新的2.0T 8AT动力组合，未来也会完全取代第三代汉兰达2.0T车型。那么问题来了，新款车型有何亮点？下面我们就进行一番解析。

目前，国内在售的第四代汉兰达全系采用的是2.5L混动，主打平顺和省油，虽然动力谈不上强，但用在汉兰达上也完全足够，而之前第三代汉兰达也并没有停产，所采用的2.0T发动机，最大马力220匹，但没有采用最新的TNGA架构，并且6AT变速箱也有些托后腿，因此从产品力上看确实有些落后了。（注：以下图片均为汉兰达2.5L双擎）

全新汉兰达380T采用的是TNGA架构，颜值、设计等方面也和第四代汉兰达几乎一样，只是新增了一些配色，因此可以看作是第四代汉兰达的2.0T车型。作为一台新车，全新汉兰达380T虽然也采用的是一台2.0T发动机，但却是一台全新的进口发动机，代号为S20A。从目前的消息来看，该款发动机是以美规版现款丰田汉兰达的2.4T发动机为基础改造而来，相较于之前的丰田8AR-FTS 2.0T发动机，S20A发动机采用了长活塞行程设计，更加注重低转速时的动力输出，最大马力达到了248匹，比之前要多了28匹马力，依旧会采用D-4ST混合喷射系统，所以我们猜测零百加速时间可能会接近8秒的水平。