【作 者 语】：预计9月3日晚上22：00靠泊青岛港，临近鄙人休假的日子越来越近了，茫茫大洋一叶扁舟，这个季节难得风平浪静，北太平洋室外气温稍微有点冷，晚上房间里18度，不穿秋裤确实也坐不住了，近日伏案总结撰写离船交接报告，写着写着就有点点烦躁了，枯燥的报告没一点色彩，着实很无聊。

最近老是有一种在手机上写写，电脑上画画的冲动，甚是莫名其妙，但是写点画点什么好呢？

呆萌中突然想到今天下午，机舱学生向我请教一个问题，说前一段时间主机吊缸检修，使用专用工具“液压拉伸器”拆缸头螺母的工作原理是什么，我简单给他科普了一下，不知道大连海事大学毕业的小伙子是否明白了，当时就感慨万千暗暗吐槽，现在的国内航海类大中专院校，轮机专业课本教材的编写，完全都是一群没有船上工作经验的“外行人”顶着漂亮的教研室主任、资深正、副教授等头衔在哪里闭门造车，摘摘抄抄引据论述，即使涉及到“液压拉伸器”这个知识点也一笔简单带过，部分教材编纂的虽然多加介绍，但也是理论性太强，讲解的不透彻，仅仅是好看的“绣花鞋”而已，对实际使用者一点帮助都没有，这让没有实际工作经验的学生怎能理解，所以鄙人决定写一篇关于液压拉伸器的文章，结实本船实际工作场景，系统且通俗的介绍液压机拉伸器工作原理及使用注意事项、维修经验等，努力详述虚实结合，让机舱小白也能看懂！

【故事背景】：前一段时间加拿大温哥华锚地进行主机NO3缸吊缸作业，机舱弟兄们的吊缸业务本来都是很熟练了，基本6个小时就可以完搞定，意想不到的是这个拆缸头螺母的专用工具“液压拉伸器”老是多个漏油掉链子，耽误了足足2个多小时的宝贵时间，繁忙的工作都卡在拆缸头螺母这一环节上了。

苏尔寿这破液压拉伸器笨重不说，吊来吊去不止一次拆装检修拉伸器，更换密封圈和打压到60MP，都是非常浪费时间，气的我火冒三丈，这破工具真想摔了，再回炉重生～～～～～～。

【主机机型】：传统主机苏尔寿12RTA84C-UG

【主机功率】：48600KW（64800马力）

【主要人物】：黄老轨、大管轮、大力神奥特曼（虚构）

【时 间】：2021.08.13

【地 点】：加拿大温哥华锚地

也许是我崇洋媚外，此时此景确实漂亮，温哥华内锚地风光旖旎锚，碧水蓝天，遥望去远处高山犹如一个巨大的睡美人躺在那里～～～～～～。