随着网约车市场的逐渐壮大，部分网约车驾驶员在相关证照齐全的情况下，还存在和私家车非法营运一样的揽客经营行为，这是怎么回事呢？
在龙洞堡机场区域的执法卡点上，贵E牌照的这辆车被执法人员拦截检查，从车身喷印的“中交出行”字样，执法人员初步判断，该车应该是一辆网约车。 经调查，这辆车确实具有合法“身份”，车辆办有道路运输证，驾驶员也有网约车从业资质。但车上几名乘客讲述，他们是在兴仁县城通过电话和微信联系的方式坐车的，驾驶员已经在线下收取每人120元钱车费，而他们乘车的网约订单，也是其中一名女乘客根据驾驶员要求，通过扫描车厢上的二维码统一完成的。 乘客上车后再现场扫码下单的方式，显然违反了网约车必须通过网络平台预约乘坐的规定，执法人员依法对驾驶员开具了行政执法告知书。
同样是在龙洞堡机场区域的执法卡点上，车身印有网约车标识的这辆贵C牌照车正在接受执法人员的检查。 经调查，这辆网约车上有四人是通过网络平台在线上预约乘坐车辆的，但被驾驶员称之为“老表”的另外两名乘客，却是通过熟人提供电话联系的方式乘坐上车的，他们并不认识驾驶员，从遵义到达贵阳机场后再支付车费给驾驶员，驾驶员的这种经营行为，也严重扰乱了网约车行业正常的经营秩序。
双龙航空港经济区交通运输综合行政执法大队大队长甘晋介绍，近年来，网约车线下喊客拉客、电话微信招揽乘客的情况逐渐增多，这类违规经营行为，通常是乘客现场扫码后，再由驾驶员录入订单，或者是驾驶员将乘客的信息转发给平台公司，由平台公司录入订单，再通过简易的APP小程序，将所谓的“订单”信息生成推送到乘客和驾驶员手机上，这种订单信息没有接入行业主管部后台数据监管，违反了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的相关规定，乘客合法权益也得不到有效保障。
为了维护正常的道路运输秩序，保障群众出行安全，贵阳市交通执法部门已经制定整治工作方案，在下一步的执法过程中，执法人员将采取技术手段与路检路查等相结合的执法模式，全面加大执法查处力度。
供稿：周夕顶
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