彬州古为豳地，殷商时期，周人公刘建立“豳”国。《诗经》之《豳风》中里描述的场景就是现今彬州一带风土人情。这里有着悠久的历史、文化渊源，古韵丰厚。

疫情稳定下，彬州东站日均进站旅客1200人。这些人多是彬州本地人，他们中的绝大多数乘坐银西线往南去往西安、咸阳。彬州东站开通以前，他们能选择的公共交通工具仅有大巴车一项。

彬州东站位于中国陕西省咸阳市彬州市，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的四等站，是银西高速铁路线在陕西境内的最后一个客运车站。驶过彬州东站，银西高铁像一条巨龙，穿行于我国大西北的荒滩戈壁、黄土高坡之中。

彬州沟壑密布、地势复杂，彬州东站就是在土塬的半山腰上建设的。当初为了避免黄土沉降，将整个山包剖去了一半，在亿万年沉积稳定的基础上建设车站。彬州东站“切梁设站”，外观设计也多有巧思。车站整体看起来是“仰莲”造型，站前的喷泉水池也似一朵盛开的莲花，多处都融入了本地有名的大佛寺石窟文化元素。

2020年12月26日，彬州东站正式开通运营，彬州市也迎来了高铁时代。近日华商报记者采访了彬州东站站长刘丁丁，谈到高铁对本地带来最积极的影响，刘丁丁答道“那肯定是改善了当地居民的出行，现在大家出市首选高铁。”

彬州东站北连银川，南接西安，距银川3小时车程，到西安仅需45分钟。高铁未开通前，彬州市民想去西安、咸阳，要么自己开车，要么乘坐大巴，路途上就得花将近两个小时。“从彬州东站上车的旅客，十分之一去往银川方向，绝大数都是去西安、咸阳的。疫情发生时，大巴车停运，有公共出行需求的旅客，唯一选择就是高铁。”刘站长介绍到。

疫情稳定下，彬州东站日均开行旅客列车17列，进站旅客1200人。上站客流主要以上学、通勤、经商为目的，抵达地大都在西安、咸阳。为了满足这一出行需求，银西高铁特别设置了西安北——彬州东的城际列车，推出20次/90天的“计次票”特色服务。

“一次购买、一次支付、多次使用，有固定出行需求的旅客可以选择计次票服务。比单次购买票价有优惠，在有限期内使用完即可。”刘丁丁介绍到。为提升服务质量，彬州东站不断努力着。站内服务厅正中间的徽标，是西安西站党内服务品牌“陕亮星”徽标，寓意站内员工“争当陕亮星、服务陕甘宁”。

正如刘站长所说，彬州东站作为重要的城市地标和交通枢纽，既可满足人民群众安全、便捷、快速出行需求，又有效缩短了与大都市的空间距离，改善投资环境，加快城镇化进程，对促进市域经济健康快速发展具有十分重要的意义。

实习记者 常彭朵 华商报记者 毛蜜娜

来源：华商网-华商报