底盘方面，作为一台SUV，途观L整体风格偏舒适，但也保留了一台德系车应有的硬朗。日常驾驶中，减振系统可以把大部分颠簸过滤掉。为了验证途观L走极端烂路的舒适性，我们特意找了一条路况非常之差的道路进行测试。当途观L通过这种连续大颠簸路面时，悬架会尽可能地将振动吸收，坐在车内虽然还是非常颠，但这种颠簸被减振过滤之后已经没有太强的冲击感，所以在这种道路情况下，舒适性是可以的。

隔音降噪方面作为舒适性的一个非常重要的纬度，我们也对途观L进行了测试。结果如图所示，虽然途观L很少拿隔音降噪作为核心卖点大肆宣传，但我们发现途观L在隔音降噪方面的表现确实不错。

油耗方面，我们还是按照懂车帝标准油耗测试路线进行，下午4点出发，蹭北京晚高峰绕三环四环各一周，然后直奔八达岭机场附近的加油站。全程共202.9公里，平均时速33.8公里，综合百公里油耗6.85升。对于一台2.0T的中型SUV，在平均时速三十多公里的前提下，测试油耗不到7升，这已经是非常优秀的水平了。即便是这台车必须使用95号汽油，最终核算出来的每公里费用只有0.51元。

对于普通消费者而言，途观L最大的两个卖点，第一个是品牌，第二个就是空间了。加长轴距之后的途观L虽然有了一个不太协调的车身，但超级实用的大空间足以让你忽略这台车外观上的不协调。经过实测，在驾驶位固定好950毫米的标准腿部空间后，第二排腿部空间860毫米，头部空间1000毫米。