不过在低速蠕行的状态,油门收放间还是能感觉到拉扯感的存在,另外降挡的动作还是有些不够自然,尤其在刹车的过程中,动作有些明显。这个问题并非Tiguan独有,同门的蔚揽380TSI也有这个问题。
尽管重心不低的SUV天生难与操控直接挂钩,但Tiguan紧实的底盘却带来很强的整体感,非但没有笨重的感觉,反而给到越开越快的信心。
大众的车子向来都会给人相对沉闷的印象,想必也是考虑到国内消费者对舒适性的需求而设,但这一切仍建立在出色的机械基础与行驶质感上,而以进口身份进入国内的Tiguan,则保留了一些德系车应有的愉悦感。
● 测试:6.53秒破百
0-100km/h加速测试