以现在的标准来看
它的第二排空间并不大,甚至有点拮据
但确实要比同年代的Q5表现的更好
居家过日子没问题
商务谈判跷二郎腿不灵
3.0L V6自然吸气发动机
匹配6速手自一体变速箱
269马力,302牛·米
参数不算抢眼
但胃口不小
尤其是拥堵的路况下
采用了通用的“Theta Premium”平台
也就是Theta平台的升级产物
而Theta平台中
比较熟悉的车有科帕奇和欧宝安德拉
整体调校偏向于舒适
驾驶者的参与感并不强
想求激情就算了
安安静静巡航倒是不错
写在最后
除了油耗偏高外
这台SRX基本没啥槽点
结合二手车的终端价格
十多万的落地
买它,还是买朗逸?