经典的总是令人怀念的，也总是有它的特殊原因的，本文说的马自达六就算是一个经典。前几天维修师傅在给一辆马六更换机油时，随口问了一下车主自动变速箱油是否更换过，没想到车主竟然不知道要更换自动变速箱油！要知道这辆车已经行驶了十二万公里，维修师傅检查了自动变速箱油后，建议车主更换，车主才意识到要更换。

首先，我们来简单地了解一下马六（一汽马自达六简称）的历史。马六最早是在日本本土设计生产的，它在2002年5月投入国际市场，短时间内就获得了大量荣誉，创造了马自达公司的历史。在日本它的名字是“atenza”（中文名字阿特兹）源于意大利语，专注的意思。由于马六出色的操控性，当年就获得“弯道之王”的美誉。2003年4月马六进入中国市场，迄今为止已经有十二年了，但是人们对于新款的评价却没有老款的高。这都是简配惹的祸！经典的是很难复制的！销量也一直不好！下面我们就来共同了解一下这款马六更换自动变速箱油的过程。

下图为马六的车尾。这是2008款的外形，2.0L发动机，5挡手自一体变速箱，自动时尚型，2010年购买，裸车十七八万的，属于中高级轿车。2012年之后取消了后悬挂稳定杆，不够地道！

下图为马六经典的车头，现在看来依然时尚！

下图为升起车后的底盘，车主也不知什么时候把护板挂掉一块，如红色圆圈部位所示，这次不用拆护板了，放油螺丝如黄色圆圈所示。底盘其它地方完好无损！比较结实！

下图正在放油，比较黑。