十代雅阁油箱盖

同样是采用涡轮增压发动机，日系车型大多不用加95号汽油，用92号汽油即可。1.2T卡罗拉，十代雅阁都是加92号汽油。美系的1.5T昂科威、翼虎和指南者也是加92号。具体来讲，大家看油箱盖的指示就好，不必一概而论。

早年的涡轮增压由于调校不好，所以在介入时的动静颇大，会有种被人踹一脚的感觉。但随着汽车技术的不断发展，不少车型都引入了小惯量涡轮，甚至有些高级点的车型会用上双涡管单涡轮来减少这种涡轮迟滞的现象。

今时今日来看，即便是做涡轮增压车型，日系普遍还是比较追求那种线性的输出。像汉兰达和十代雅阁都是典型，驾驶员在日常驾驶时，不容易察觉到涡轮的介入。特别是配合CVT一起工作时，整体输出还是极为顺滑。

关于这点，在早年的时候确实如此。因为涡轮每分钟的转速可达10万转以上，工作温度动辄也去到上千摄氏度，所以停车以后，仍然需要电子风扇来给它散热避免损坏。