这里有两个细节值得一提,第一个是大灯组,官方称为粒子射线灯组,因为它的体积真的很小,集成度相当高,甚至和前格栅融为一体,不注意看真看不出来。
可能你会问,这么小够亮吗?官方给出的参数是,近光照射亮度178LX,远光有效照射距离168米,远近光均达到行业领先的2级照度,1台车照亮一个足球场。另一个,除了常规的迎宾、欢送灯语外,还有音乐灯光秀的功能。
车身侧面采用的是更凌厉的线条,营造出不错的光影效果,很有立体感。同时车顶也是采用时下比较流行的黑化处理,配合向下压的车顶线条,营造出动感的姿态。
吉利博越L尺寸对比 | |||||
车型 | 全新博越L | 吉利星越L | 吉利博越 | 长安CS75 PLUS | 哈弗H6 |
长(mm) | 4670 | 4770 | 4544 | 4700 | 4653 |
宽(mm) | 1900 | 1895 | 1831 | 1865 | 1886 |
高(mm) | 1705 | 1689 | 1694 | 1710 | 1730 |
轴距(mm) | 2777 | 2845 | 2670 | 2710 | 2738 |
另外一点是,博越L的轴距达到了2777mm,比哈弗H6、长安CS75 PLUS都要长,在同级车型中有一定的优势。而且采用的较短的前后悬设计,对车内空间会更有好处,这点在空间部分再展开。
尾部最大的特点还是贯穿式的尾灯设计,它是由290颗LED发光单元组成,点亮的效果的确够炫,晚上的辨识度也不错。细节方面,吉利的品牌也换为了英文字母,而且采用熏黑的处理,看起来更有质感些。
博越L强调的是“数字交响科技美学”的设计理念,这点在内饰上同样得到体现,整个座舱的主基调就是数字化和科技范。首先在配色上,主要有两种,棕色 蓝色的“秋日原野棕”,白色 蓝色的“冬日雪山白”。实车来看,这种蓝很深,光线暗的话看起来更像黑色。