第三排左右正常使用时，后备厢基本上已没有什么装载空间，第三排座椅靠背支持按比例放倒，好在车顶平直且后备厢开口足够大，能够满足更多日常装载需求。

动力方面，2021款宝骏730全系分别搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，其中手动风尚型上的1.5T发动机，最大功率108kW/147Ps，最大扭矩250Nm，匹配6挡手动或可模拟8挡的CVT无级变速箱。1.5T发动机的动力输出比较线性，并没有涡轮介入时的突兀感，动力释放比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，只有顶配旗舰型升级为多连杆式后悬挂。

总结：

宝骏730问世至今，凭借着清晰的定位和较高的性价比，迅速成为爆款车型。作为一辆主打实用性的入门级MPV，其在乘坐空间上相比对手有着明显的优势，同时经过不断的优化升级，补齐了配置和动力上的短板；虽然目前车型的热度已不如早期，但放眼10万元以内区间，宝骏730依然有着很强的竞争力。