10月21日，重庆市交通局正式发布了《渝贵高铁重庆境内段可行性研究招标公告》。

这是继今年6月项目预可研招标以来取得的又一重要进展。根据公告，渝贵高铁（重庆段）的可行性研究报告送审稿将于2020年2月前编制完成，前期工作进一步加快，有望于“十四五”期间开工建设。

重庆境内段起于重庆西站，经大渡口区、巴南区、万盛经开区、綦江区，设万盛站。与原重庆枢纽规划方案相比，由原引入重庆东站调整为了重庆西站。

重庆铁路客运枢纽规划

招标项目概况▼

▶招标条件

本项目渝贵高铁重庆境内段已纳入《中长期铁路网规划（2016-2025年）》（发改基础〔2016〕1536号）、《重庆市人民政府关于印发重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）的通知》（渝府发〔2017〕5号）、《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市高铁建设五年行动工作方案（2018-2022年）》（渝府办发〔2019〕11号），招标人为重庆市交通局。

▶项目概况

渝贵高铁重庆境内段为重庆至贵阳方向铁路重庆境内段，重庆境内约105km，自重庆西站引出，经大渡口区等区至渝黔省界。速度目标值350公里/小时。投资约192亿元。

▶招标范围和内容

为渝贵高铁重庆境内段勘察工程（初测）、可行性研究以及相关配套服务工作，具体要求如下：

（1）本工程勘察（初测）按《工程勘察规范》（ZBBZH/GJ 27）、《岩土工程勘察规范（2009版）》（GB50021-2001）、《铁路工程地质勘察规范 》（TB 10012-2001）、《铁路工程水文地质勘察规范》（TB 10049-2014）及《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)等现行国家及地方相关勘察规范标准执行，勘察工作内容为铁路工程勘察的初测。

（2）本工程可行性研究按《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（TB10504-2018）等现行国家及地方铁路相关规定执行。

可行性研究包括（但不限于）：总说明书、经济与运量、运输组织、地质、线路、轨道、路基、桥涵、隧道、站场、电气化、机务设备、车辆动车组设备、给水排水、通信、信号、信息、防灾安全监控、电力、综合检测与维修、房屋建筑、环境保护与水土保持、节约能源、施工组织方案意见、土地综合开发利用、投资估算与资金筹措、经济评价等。

（3）配合完成可行性研究等配套服务，并按评估和审批意见完成相关报告修改；配合完成其他相关配套服务工作。

▶工作周期

在合同签订后 90 日历天内提交可行性研究报告送审稿。

渝贵高铁线路走向示意图

（备注：图中规划线路方案仅供参考，不做最终走向的依据）

来源：铁路建设规划