重庆又一个好消息，渝贵高铁重庆至贵阳路线确定起点为南岸区东站途径巴南和綦江。今日重庆市万盛经济技术开发区重点项目建设与管理办公室发布了新建铁路渝贵高铁重庆至贵阳段预可行性研究招标公告。

文中提及新建重庆至贵阳高速铁路位于重庆市、贵州省境内，线路起于重庆枢纽，经巴南区、綦江区、万盛经开区、遵义市、开阳县止于贵阳枢纽，正线长度约383km。研究范围包含引入重庆枢纽、贵阳枢纽相关配套工程。

目前从重庆西站经江津区珞璜和綦江区的渝贵铁路属于铁路客运专线，并不属于高铁，这一点大家需要区分清楚。本次提及的渝贵高铁是重庆东站引出的新建铁路。本来网上发布的可选路线有三条，从预可研招标文件中可以得知三条路线中还是选择了居中的路线。重庆至贵阳之间，有三条线路可选择。渝黔现有已经通车的时速200公里的快铁，新建350高铁是否会选择另外两条线，即东线或西线来带动贵州东北部或者西北部的发展呢？

西线方案为：重庆、江津、习水、仁怀、金沙、修文、贵阳。

中线方案为：重庆、巴南、綦江、桐梓、遵义、播州区、息烽、贵阳。

东线方案为：重庆、南川、道真仡佬族苗族自治县、正安、湄潭、瓮安、南明。

那么，如果再建新的350高铁，从长远的发展角度才及重庆及贵州沿线的市、区、县及乡镇目前的现状来看，你认为这条真正意义上的高铁走哪一条线路更合适，更能对重庆及贵州的发展起到决定性的作用，以及对渝黔地区有更好的带动作用呢？

恭喜巴南区、綦江区在该次路线预选中脱颖而出，綦江区是重庆与贵阳的川渝合作先行示范区的核心区，綦江区未来前途不可限量。以后到贵阳即可以在重庆西站坐快铁，又可以在重庆南岸区东站乘坐高铁，两条铁路均经过綦江区，处于铁三角的巴南区、綦江区、江津区未来在交通经济建设方面前景更加看好。