当我们还在关心本田CB400系列，春风800MT，QJ赛250等车型时，豪爵又开始了新一轮的促销。看来豪爵注定要在价格上做足文章，让友商根本就搞不清楚应该是跟风呢还是跟风呢？还是继续跟风呢？
豪爵铃木GSX250R的降价直接带来了入门级跑车塌方式的价格下调，并且也让自家的GSX250R无形中出现了贬值。但本轮的降价促销，可能又会带动一系列的车型间接升值。
因为这次降价虽然主力军依然是原来的五款车型，但相比上次的力度要逊色一些，并且有些车型的价格又出现了回暖迹象。比如GSX250R现阶段售价27680，DL250三箱版现阶段售价29680，GW250现阶段售价23680。
这个价格表现要比年后的第一轮降价，出现了1000~2000块的涨幅。这对于还在观望中的车友，无形中就增加了购车成本，并且受其影响的一些车型，又会顺势涨价。
我不禁感叹道，豪爵哪里是在买摩托车，简直是在教用户玩股票，这种过山车般的价格设定，只会让人欢喜让人忧。当然严格来说这是大长江的操作，豪爵可以不背锅，豪爵铃木也没有什么话语权。
那为什么大长江会如此的反复无常呢？谁又是这场促销活动中的最大受益者呢？
首先大长江对豪爵系车型保持原来促销价格不变，是因为它们的库存应该依然会比较大，车型的核心竞争还是没有完全释放出来。而铃木系通过前段时间的促销，基本上已经恢复了原来的市场地位，所以就出现了略微的价格上调。
其次原材料的不断上涨，让一些销量不错的车型在成本上有了很大的压力，如果按照以前的价格去销售，基本上就是吃力不讨好，可能已经没有多大的利润了，并且最核心的品质也就没办法保障了。
再者铃木系的三款车型，随着销量的回暖，市场的压力也变小了，最主要虽然CB400X来了，但因为这款车目前只是在抢订单，所以对于DL250并没有构成直接的威胁，因此它就有底气带头调高促销价格。
至于说最大的受益者首先肯定是大长江，因为不管是正价还是促销，人家都是有钱赚的，并且在无形中还扩大了品牌的影响力和市场的保有量。
除此以外在年后的第一轮促销中，瞄准时机选择了GSX250R，DL250，GW250的用户和二手车主，将会是摩友中最大的受益者。对于新车用户来说他们以最低的价格选择了这三款车，所以是名副其实地赚到了。
而对于二手车用户来说，现在的这个价格一出，无形中就为当前车辆增值了1000~2000块，如果当时他们入手的价格比较低那也是赚到了。所以说先下手为强，后下手遭殃，在这里表现得就比较淋漓尽致。看到这一幕，是否会有小伙伴默默流泪呢？
当然也不至于如此悲伤，因为没有选择的车友，将会有更多的机会，虽然说豪爵的降价促销出现了缩水，但这段时间也上市了很多的全新车型，所以万一有你更适合的车型，岂不是件更快乐的事情。
总而言之，豪爵本轮促销的开始，意味着某些车型的价格将会出现略微的上涨，并且本轮降价将会是一个持久战，不会短时间内收手。因为人家只规定了一个开始日期，并没有明确结束日期，所以国产摩托车降价常态化已然不是什么痴人说梦，而会很真实地表现出来，这时候只要你抓住机会，就会有意外的惊喜!
大家好，我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发
