2011年奥迪、宝马、奔驰、保时捷和大众，这5大汽车品牌，联合发布了48V轻混系统，并制定了相关的技术标准LV148。

之所以是欧洲的汽车品牌，带头发起这项技术，主要是因为对日系车的混动技术，实在没有办法，就搞出来这个48V轻混系统来进行技术对抗。

所以可以看到欧洲的大陆、博世这些供应商巨头，对于48V系统的研发和推广非常积极。这也导致很多德系、美系的汽车，都搭载了48V轻混系统。

48V轻混技术的核心，就是原来12V电源系统的基础上，另外增加一套48V的电源系统。

12V系统主要负责照明、多媒体系统这些常规功能。

而48V系统主要用来支持空调压缩机、能量回收等功能。

还可以通过皮带或者是特有的变速箱，来辅助发动机工作。

目前的48V轻混系统，主要有两种布局。

一种是采用BSG电机，这种电机是通过皮带与发动机连接，一般位于发动机的前端，比如说奔驰的1.5T和别克英朗的48V轻混系统。