首先是大众系，速腾和思域有着相近的定价，思域尺寸更小、空间也要略小一些，外加上中国消费者对于德系车和日系车有着非常明确的个人主观喜好，所以思域和速腾之间虽然有竞争关系，但也没有太多交集。

朗逸作为大众系目前销量最好的A级轿车，12.49-15.89万的指导价看似与思域接近，但朗逸终端优惠较大，而且大部分用户购买的都是1.5L 6AT的低配版本，裸车价在10万以内，所以跟思域之间不存在价格重叠。

而与思域会直接形成竞争关系的，将是同样来自日本的丰田系轿车。例如丰田目前在国内紧凑型轿车市场就有卡罗拉/雷凌/亚洲狮/凌尚这4款车型。其中，雷凌/卡罗拉目前终端价格相比思域要更便宜一些，例如1.2T车型裸车价大约在12万左右，因此一些原本计划购买1.2T卡罗拉的用户，可能会稍微加点钱买1.5T低功率的思域。而雷凌/卡罗拉混动版车型则有着独一无二的竞争力，因为就算思域未来推出混动版本，价格也会比卡罗拉双擎贵很多，所以混动卡罗拉/雷凌的地位，尤其是二者在网约车市场的地位是很难撼动的。

而定位A 级的亚洲狮/凌尚就没那么幸运了，这两款车的价格区间与思域非常接近，2.0L CVT的动力组合虽然足够高效，但比起思域的1.5T在绝对性能方面占不到任何便宜。何况亚洲狮/凌尚虽然是加长轴距的车型，但实际内部空间（尤其是头部空间）还是比思域小一些，而对于家用用户来说，更大的空间是非常具有吸引力的。