在油价居高不下的今天，与新能源汽车的动力电池、充电环境不断进步的情况下，大排量燃油车似乎不再那么吃香了，再加上汽车领域相关政策法规的不断强化，大排量发动机也不再符合市场的需求，以及未来的发展方向。同时，随着动力技术不断进步，汽油发动机技术已经到了发展瓶颈的时候，压榨每一滴汽油的效能，大力发展1.5L涡轮增压发动机技术成为必然。
1.5T这种排量的燃油发动机也被众多厂家称之为“黄金动力”，因此小排量涡轮增压发动机成为了香饽饽，它不仅能够获得强劲的动力，还能有不错的油耗表现，从而进一步降低了日常用车成本。匹配不同的变速箱，都能获得不错的动力响应，在这个排量发动机不乏佼佼者，一些车型同样有特别出色的表现。
也正因如此，无论是合资品牌还是自主品牌，1.5T发动机似乎成为了市场主流，也深受用户的喜爱。我们选择了国产品牌当红车型——第二代CS75PLUS，与正处于风口浪尖的合资品牌车型——全新一代奇骏，一起来看看它们谁更值得入手！
动力系统
换代之后的第二代CS75PLUS采用1.5T 8AT动力组合，最大的亮点之一即是换装了爱信8AT自动挡变速箱，集可靠稳定性高、换挡平顺、响应迅捷等诸多优点于一身。还具有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式，能够轻松应对城市街道、泥地、山路、高速等各种路况环境。
发动机方面，较之前车型动力参数小幅提升，这台蓝鲸新一代NE 1.5T发动机达到138kW的最大功率，最大扭矩300N·m，官方数据综合油耗低至6.4L/100km。在此前小编参与的试驾表现中来看，这套动力达到平顺丝滑的动态表现，与爱信8AT变速器兼容性达到较高的水平，与2.0T版车型相比，在驾驶轻松度及平顺性都更优秀。在高速行驶的动力表现来看，这台1.5T车型换装的8AT变速箱，从动力响应、油耗水平等综合体验来看更值得推荐。
作为一款全新换代车型，全新一代奇骏在动力方面搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机，匹配全新一代CVT智能无级变速器，采用3缸1.5T发动机，额定功率150kW、最大扭矩同样达到了300N·m，有先进的动力技术加持，在基础动力参数方面更优于CS75PLUS，参数同样领先于大多数同排量，官方油耗数据5.8L/100km。
