全新一代奇骏集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控于一身，在日产有史以来全球化程度最高的车型，在内饰设计上也呈现出颠覆性的改变，首次提出“科技座舱”概念，为热衷探索、享受与家人高品质出行提供解决方案。
全新一代奇骏采用高质感内饰，车内大面积采用软性材料，提升整车的档次感，全新Multi-Layer人体工学座椅，压力分布更均匀，有效缓解长时间驾驶的疲劳感。
同级独有的三区独立控制自动空调，可以根据自身需求独立调整设定温度，座椅还具有加热功能，让驾驶及乘坐都能获得舒适的体感。通过手机APP，还可以远程启动空调并调整设定温度，上车即可享受最适宜的温度。
同级独有的电子换挡，搭配换挡拨片，提供更智能、更轻巧的换挡操作，同级最大的12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，可以显示安全辅助信息、多媒体、地图、导航、来电提醒、驾驶警示、4×4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息等功能信息；12.3英寸6核极速高清中控屏，支持自定义设置，性能更强，响应更迅速。
小编点评：通过简单对比我们不难发现，同样采用1.5T发动机的第二代CS75PLUS与东风日产全新一代奇骏，在产品实力上各有千秋。CS75PLUS的优势在于年轻化、智能化做得更优秀些；而作为合资SUV常青树的奇骏，得益于先进的发动机技术，在相同排量下的情况下，动力系统表现更优秀，同时，还有四驱系统、7座可选择，在多场景用车情况下，全新一代奇骏更加全面。
抛开价格来对比都是耍流氓，第二代CS75PLUS的12.49-13.59万价格，用平民价就能享受到科技、智能带来的全新驾驶体验。而18.19-26.29万的全新一代奇骏看似价格高出不少，目前一些地区终端优惠也超过4万元以上，性价比的优势已经凸显出来了。再加上日产品牌的加持，以及全球累计超过650万车用户口碑来看，全新一代奇骏还是挺值得推荐的。
