车机支援无线Apple CarPlay，操作起来相当流畅，要断开手机连结的操作方式也很直觉，对于使用iPhone的人来说是一大福音！试驾的过程中，我每天都会使用Apple CarPlay，期间没有发生过断线的情况，只是每次拨放音乐时，总有那一两次会遇到2～3秒没有声音的状况，这点希望是能够透过软体更新解决的；此外，本车型并未标配手机无线充电，这也是美中不足处。

驻车影像为解析度很好的左右分割画面，右侧为360度环景影像，左侧则会依前进方向自动切换镜头，习惯之后会觉得是个很聪明的设计；而右侧画面会显示四个车门开阖的轨迹线，便于判断停好车后，打开车门时是否能会碰撞到障碍物，非常方便。

辅助驾驶系统是本次试驾中最让我惊艳的一部分，对于使用Level 2辅助驾驶系统颇有经验的我来说，318i这套辅助驾驶系统被国内多位车评大为赞赏，实在当之无愧。整套系统除了介面美观外，跟车时油门与煞车的操作非常平顺，距离也拿捏得恰到好处；车道维持部分，在国道行驶110km/h完全没问题，车辆精准地维持在车道中央，而在曲率半径较小的快速道路中，时速90km/h也是完全没有偏离的状况。

【结语】在7天的试驾结束后，这辆着重驾驭乐趣，并且配备了极为优秀辅助驾驶系统的G20 318i，在外观、内部以及驾驭感受上，的确是恰如其分的入门豪华运动房车，给我的感受是超乎预期的。最后，不忘开来手艺精湛的友人这儿，将车好好整理一下再归还。