车辆内部采用了环抱设计语言，且内部还采用大量钢琴烤漆饰板以及银色饰条加以点缀，增加了车内档次感。该车中央扶手面积较大，驾驶时可对手肘进行有效支撑，但遗憾的是，中央扶手采用了固定式设计，无法移动，灵活性还有待加强。

在细节方面，该车同样有需要提升的地方，如中间空调出风口位置略低，容易对车内制冷效果产生一定影响；位于挡杆前部的空调旋钮在操作时出现松垮情况。虽然多媒体操作旋钮便于日常操控，但是位置处于中央扶手箱前方，手肘搭在扶手箱上时，容易产生误碰。另外，由于方向盘多功能按键区域以及中控台配有大量钢琴烤漆饰板，在阳光效果较强的条件下会有强烈反光，在行驶中可能会对驾驶员视线造成一定影响。

该车前后排乘坐空间较为充裕，头部以及腿部都有很大余量，储物空间方面，该车表现值得肯定，前后排杯架可对水杯和水瓶进行有效固定。但是在后排体验中，由于该车为后驱系统，中央地台隆起较高，所以中间乘客乘坐并不舒适。

12.3英寸中控屏与中控台融为一体，宽屏视觉效果非常出色，整体画面显示较为细腻。车机系统可支持高德地图、酷狗音乐以及语音交互等功能。在测试语音交互时，只需说出“嗨 红旗”便可将其唤醒，唤醒速度值得肯定，但当说出打开天窗、关闭音乐等指令时，反应速度还需加强。值得一提的是，该车还配备了BOSE音响系统，整体音质较为出色。

本次测试的红旗H9搭载了2.0T涡轮增压发动机并配以48V轻混系统，发动机最大功率252Ps，峰值扭矩380N·m，与发动机匹配的将是7速湿式双离合变速箱。起步时，红旗H9整体表现较为线性， 7速双离合变速箱换挡较为平顺，整体感受较为舒适，但是在拥堵条件下行驶时，变速箱在低速状态下的顿挫感还是能察觉到一些。