哈弗H9是国内少有的中大型SUV，而且还是其中少之又少所主打硬派越野的车型，并且也是一辆稀少闯出名头的一辆车，在它的新车上市之后，也是引进了不少的人群去选择。它成为了受众不算少的平价越野车，让部分资金有所短缺的人群愿意选择这辆车，28万落地一辆七座哈弗H9，两个月1200公里，江西车友亮出综合油耗。

虽说这辆车在品牌方面的确有些略显尴尬，但是在很多的实力上，这辆车却没有选择得过且过，所以才能够成功地在国内引起一定的讨论度。而这位江西车主就是一直等到它新车上市后才选择入手的，而相应来说过早的入手时间，也并没有让他等到更大的优惠。最终还是实打实用裸车的指导价入手的，最终落地也是28万了，也是国产车中的一个高价了。

但是因为国产在各方面突出的设计，所以大家很难感受到自己这笔钱花得不值得认知，这辆车也同样是如此，甚至是有过之而无不及，毕竟它的定价还是颇高的。同时它推出的全新车型还在某些方面也的确存在有明显的优势，能够更有利于自己吸引到更多的新鲜血液。像是在它身上92号油的应用，就明显的拉高了这辆车的优势，能够明显减低车主在这方面的开支。

这样的优势对于大多仅仅是需要一辆日常代步车的人来说，是非常出色的，毕竟大家都是因为能够有更少的资金支出才会选择这辆车的。因此大多数人不单单注意到了这辆车的前期落地价，而且也会在意这辆车在后期的开销，而92号油也算是能够从先天上抑制一定的开销了，能够有效地抵消这辆车后期可能会出现的较高综合油耗。

而就这位江西的车友数据来看，这辆车因为某些原因，的确是从行车里程上就受到了比较明显的限制。在提车两个月的时间内，仅仅只有2000公里，但是展现的油耗，还是有一定的代表性，能够让大家作为参考的。车主的综合油耗稳定在了10.9L，对于一辆中大型SUV来说，不算是更高的表现，是一个更为正常的输出数值，所以这辆车如果放在自己该有的市场当中，真的不会是更为费油的那一个。

毕竟这辆车不论是从净重上来看，还是动力输出上，都会比大家所常见的日用代步车有明显的增高，因此出现这样相对较高的数值也只是正常状况了，所以大家如果真的喜欢这辆车的话，的确不用在这方面去死磕。