根据湖南省政府关于加快推进常益长高铁建设的会议精神，常益长高铁长沙－益阳段工期将提前一年半，于２０２１年底前建成；益阳—常德段工期将提前半年，全线２０２２年下半年建成通车。

昨天（２０１９年１１月１８日）下午，常德市召开全市铁路建设工作调度会。常德市政府副市长汤祚国就工期提前相关问题提出具体要求。

会议现场

常益长高铁是国家《中长期铁路发展规划》网＂八纵八横＂主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常益段与呼南通道共线。常益长高铁项目从常德站引出，经汉寿、益阳、宁乡到达长沙西站，正线全长约１５７．５公里。常益长高铁初步设计批复总投资２７７．２７亿元，其中常德境内６６公里，投资约１０７亿元。常德市境内共分为３个标段，由中铁三局、中铁十二局、中铁五局共同参与建设。项目建成后，将实现全省１４个市州全部通高铁的目标。

汤祚国讲话

会上，市铁路办传达省政府关于加快推进常益长高铁建设的会议精神；施工单位分别汇报当前工程进展情况、存在的主要问题及下段工作安排；市直相关单位和沿线区县政府分别进行发言。

市铁路办负责人传达省政府关于加

快推进常益长高铁建设的会议精神

汤祚国指出，要进一步明确两个目标：

一是确保黔张常铁路１２月２６日建成试运行，积极争取通车仪式在常举行；

二是确保常益长高铁２０２２年下半年、力争上半年建成通车。

汤祚国强调，要进一步强化两个责任：

一是确保每次调度明确的任务及时完成，责任落实到位；

二是铁路建设过程中、建成营运中，维护社会稳定，保障安全质量，切实保护环境。针对下一步工作，汤祚国要求，各项工作任务要明确专班专人负责，相关单位调度要做到精准精细，＂路地双方＂、各级各部门要主动积极加强联系。此外，汤祚国还对八项具体工作进行现场交办。

常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。

常益长高铁与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。

常益长高铁线路西起常德市即有常德火车站，经汉寿、桃江、益阳、宁乡，引入长株潭城际铁路长沙西站，总长度１５６．８２公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共５座车站，常益长高铁工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值３５０公里／小时，正线采用无砟轨道，联络线采用有砟轨道，工程建设工期为４年。

２０１９年６月２３日，常益长铁路益阳段项目建设方与各参建施工单位签订合同，标志着常益长铁路益阳段正式进场开工。

２０１９年７月２日，常德市政府与施工单位对接见面会召开，标志着常益长铁路常德段正式进入开工建设阶段。

２０１９年７月１７日，常益长高铁宁乡高铁项目部动工，标志着常益长铁路长沙段正式进入开工建设阶段。

常益长高铁建设总工期４８个月，计划２０２３年５月建成通车。

根据湖南省人民政府关于加快推进常益长高铁建设的会议精神中获悉，常益长高铁长沙－益阳段工期将提前一年半，于２０２１年底前建成；常益长高铁益阳－常德段工期将提前半年，全线２０２２年下半年建成通车。

【来源：湖南的那些事儿】

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