福克斯在新老款1.5T发动机扭矩没有变化的前提下（同为243牛·米），新款加速成绩为7.9秒，老款为8.9秒，整整提升了1秒，这里面纵然有Overboost模式的帮助，但不可否认与变速器的调节也有很大关系。所以，但从这点来看，扉旅汽车小编不认为8AT→6AT是一种倒退，反而是一种提升。至于新老款的油耗区别，目前官方给到的数据并不能参考（老款是NEDC，新款是WLTC），以后等拿到试车，扉旅汽车会对新福克斯的油耗进行一次详实的测试。
新福克斯配备了前308mm后302mm的大尺寸刹车盘，以及18英寸米其林PS4运动轮胎，具备百公里刹车34米的性能。
动力系统总结：动力比上代更强的四缸1.5T发动机、换挡更快更激进的6AT变速器（带手自一体模式）、更运动的底盘调教、更大尺寸的刹车盘和更好的轮胎，让新福尔拥有从加速到刹车全面领先老款的表现（油耗待测试），仅凭这点，长安福特应该没有让福克斯迷失望。
其他亮点：
1，车身颜色
新福克斯提供6种外观颜色：掠星蓝、炽火橙、机甲灰，硬核灰、烈焰红和钛空白，在目前的紧凑型家轿中，这颜色数量和类型，都算是讨好年轻消费者。
2，致敬经典，S版车型
新福克斯这次推出了S版车型，在外观、轮胎、刹车、内饰的安全带、缝线等处都进行了不同程度的“改装”，算是致敬经典的福克斯RS（性能车）。
3，全新的人机交互车机和智能安全辅助系统
新福克斯装备了福特和百度联手打造的SYNC® 智行信息娱乐系统，支持语音识别和OTA；
L2级驾驶辅助（福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统）：带有ACC全速域（0-180km/h） LC智能领航辅助、AEB制动保护（带行人识别功能）、TSR交通标志识别、ESA紧急转向辅助，基本上达到了目前主流偏上的水准。
