处理办法：维修师最开始读取故障数据，报混合气过稀（油多气少），检查故障时没多想，就以为又是通病（碳罐电磁阀容易卡滞）。

维修师在更换配件之前，又复检一遍，避免误判，这时发现了异常，读取数据流时发现氧传感器与空气流量传感器的数值对比存在矛盾关系，经过故障排除与验证，最终锁定故障。

由于前氧传感器数据失真至使ECU控制喷油异常，最后更换氧传感器，故障才排除，数据流恢复正常，试车故障不再出现。

空气流量传感器异常的原因

发动机进了多少空气，靠的是空气流量传感器进行计算并转换电信号，然后汽车电脑接收信号以获得最佳空燃比来决定燃油量。空气流量传感器异常，也会导致混合气过稀或过浓，所以发动机故障灯也会点亮。

油液指的是冷却液、机油和燃油，发动机需要冷却液、机油或燃油才能正常运行。缺少油液或者油液不符合使用条件，虽然能支撑发动机运行，但是发动机运行起来不平稳，所以磨损会加快，也会导致发动机故障灯点亮。

1、冷却液和冷却系统出现故障

案例分析：车主张女士在汽车资讯平台提问，自己有一辆宝马528，行驶5万公里。在市区正常行驶突然发动机故障灯和水温灯同时亮起，发动机温度偏高。