近日，车诉网收到一条关于哈弗F7的投诉，车主投诉称，哈弗F7的远程控制收费不合理，在车神探和车诉网了解后才得知，原来不止这一位车主，目前网络上有大量哈弗F7和F7X车主在吐槽这个事情，这到底是怎么个情况呢？

据了解，哈弗F7&F7X自从上市时便主打AI智能网联，根据厂家宣传的内容显示，哈弗F7/F7x配备了Fun-Life 2.0系统，内置腾讯TAI3.0功能，拥有微信车载版、高德地图、腾讯地图、B站、抖音、爱奇艺、在线音乐、在线视频、随行小场景、在线电台、远程控制等等丰富的功能。

这些功能本来还算挺丰富的，可是三年一过，这些功能就全部变为了收费功能，车主们需要支付每年398元的车联网服务费用。本来在线音乐、在线视频这些功能都需要使用网络才能使用，收取网络服务费这倒无可厚非，可关键是车辆远程控制也被官方纳入了收费名单中。

在哈弗官方APP车联网收费服务菜单中，有全时在线服务、尊享服务和娱乐服务三大类，而远程控制就包含在全时在线服务中，里面就包含了如远程开/锁车门、开/锁引擎、开/锁空调、智能语音、智能导航、lOT车家互联、OTA在线升级服务、SOS紧急救援服务、人脸识别等等功能。

然而在哈弗的官网上，我们可以清楚地看到，语音控制、车载WIFI、OTA升级这些功能是全系标配的，既然是标配，为什么三年之后就变成了收费项目？这样的操作真的合理吗？

针对此事，我们也咨询了相关律师，律师表示，依据《消费者权益保护法》第十六条第二款规定“经营者向消费者提供商品或者服务，应当依照本法和其他有关法律、法规的规定履行义务。 经营者和消费者有约定的，应当按照约定履行义务，但双方的约定不得违背法律、法规的规定。”也就是说，经营者在消费者买车时双方已经约定了车辆的配置情况，如果买车时经营者没有明文或者口头告知消费者，车辆的功能配置后期会收费，那么这个收费明显是不合理，如果有事先告知的情况除外。

车神探有话说

从目前车主们反映的情况来看，大部分车主明显是不知道哈弗以上的这些功能后期会变成收费项目，不然现在也不会出现大规模投诉，希望哈弗尽快给车主们一个满意的答复。大家认为远程控制、OTA升级这些车辆基础功能后期应该收费吗？