出现“时差”可不行

否则发动机会熄火甚至严重故障！

而标致雪铁龙1.2T发动机所使用的是“湿式正时皮带”是有缺陷的，这是客观事实。一般发动机采用的都是外置式的普通干式正时皮带，使用寿命多为八万公里左右，但如果提前听到正时皮带有异响则要提前更换。

标雪1.2T一度号称“正时皮带免维护”，意思是能用终身，然而这种油浸式正时皮带的有个大问题——掉毛。

正时皮带在机油和高温等因素的作用下，这种橡胶带会从表面脱落掉一些絮状物；而这些絮状物会随着机油的流动，在发动机的油道里同时流动，如果在油道里没有卡在某些位置倒是还好，因为充其量是停留在机油滤清器里导致堵塞；反之，如果堵塞并损坏了机油泵，或者正时皮带本身出现问题，结果就有可能出现拉杆甚至严重到可能报废的故障。

所以这种油浸式正时皮带就只能拆修，可是拆开更换之后有可能造成机油异常损耗；关键是正常的干式正时皮带可以用到八万公里左右，有些甚至能用10万公里左右，而这种油浸式正时皮带很有可能在五万公里左右时就出现因掉毛堵塞机油泵而不得不更换的问题。

没有其他解决方案，只能在出现问题后再进行更换。

这些油浸式正时皮带有两类，普通型会掉毛，改进型会掉渣（特氟龙涂层），总之是都有问题的。

所以从开始就不看好这台1.2T发动机，而且除了正时皮带的问题以外，还有烧机油的通病的存在，其实这种共振磨损更严重的三缸机必然会比四缸机更早的烧机油；那么这种发动机是怎么获得“沃德十佳”好评的呢？