侧面来看，长安CS75 PLUS的线条使用相当丰富，除了常规化的腰线勾勒，我们还能在前后轮眉部位见到强化力量感的线条。此外，车顶线条在经过B柱之后也开始有点微微下坠的趋势，以此营造出一种溜背车的感觉。不仅如此，这款顶配车型在侧裙以及前翼子板的部位加入了红色元素的点缀，这些小小的细节却能够给到消费者强烈的视觉刺激。尺寸方面，这款车的长宽高分别是4700、1865、1710毫米，轴距2710毫米。而荣威RX5 MAX的车侧在延续硬朗主旨的基础上也照顾到了自身城市SUV的属性，侧裙以及窗框等部位都镶嵌了恰到好处的镀铬装饰条，整体呈现出一种更为精致的都市感。另外，车顶行李架的存在也很好地强化了这种感觉，并且还附带一定程度的实用性。尺寸方面，荣威RX5 MAX的长宽高分别是4647、1891、1725毫米，轴距2760毫米。但就尺寸上来说，荣威RX5 MAX要比长安CS75 PLUS大了一号。

来看车尾，相比张扬的车头造型，荣威RX5 MAX的车尾就显得收敛很多，不过颜值依旧在线。车尾灯不仅采用LED光源，而且在造型上很有设计感，夜间点亮后拥有不错的辨识度。当然，车尾最大亮点无疑是双边共四出的外露排气口，不是装饰，全都是真家伙。而这也是长安CS75 PLUS搭载蓝鲸系列2.0T发动机的最好证明。再看荣威RX5 MAX的车尾，相比之下，这台车的车尾更符合大多数中国消费者对于一台城市SUV的期待，上窄下宽的轮廓、适当的镀铬装饰以及含蓄内敛的方形镀铬尾排全都是最大众化的设计手法，普适性较强。