科三的考试难度相比较科二的话还是容易一些的，但挂科率却很高，因为科三的路考是实实在在的公路驾驶，其中加减档是科目三公认比较难的项目，不仅是操作上的难度较高。而且科目三从起步到靠边停车，全程都离不开加减档的操作，整个过程中布满了细节陷阱！

科三在考试中要面对很多的突发状况，遇到最多的问题的就是百米加减挡了。

加减挡中，比较常见的考生挂科的原因：

①.高速低挡

②.低速高挡

③.低头换挡：总害怕换错挡位

④.加挡的时候，换挡切换过快

⑤.档位与速度不匹配

科目三加减档的练习重点

1.记住档位分布和挂档步骤

想要在不低头看档的情况下，挂对档位，需要学员充分熟悉档位的分布位置

以加档为例，都是先踩油门加速，然后松开油门，踩离合到底加档，接着松开离合，继续踩油门加速。挂档的时候，离合器一定要踩到底，再把档位拨到一档。挂错档位是要扣分的，还有一个细节我们要注意，每一次换档要把档位杆先拨回空挡，再继续挂档。考试的时候，都是电子感应，如果换挡的时候没有先拨回空挡，也是要扣分的！

2、档位和速度相匹配，及时调整

平时训练如果熟练，一般不需要看车速或者转速，能直接通过感受车身的抖动感，来判断是否需要换档。但是，如果车感还不够好，就需要记住教练说的车速匹配或者转速匹配。

还有一点，就是我们在百米换挡的时候不小心挂错挡位了要及时的换回来，踩下离合器然后重新把挡位挂对就可以了。在换挡期间动作一定要灵活，因为考试时一旦因为手脚没有配合好，感应器会以操作不当来判定。

3.不要越级换档

百米加减档肯定是不能越级换挡的，要逐级的换挡。可有的学员在练习中总是想想尝试下不同的操作。万一在考试中不经意的越级换挡了，被感应器感应到那就可惜了。

考试时需要注意的细节

1.勿低头换挡。有的考生换挡时怕出错，下意识看挡位，但这样会导致挂科！所以在练习时就要注意！不要形成低头看档的习惯，熟记于心就能避免换挡低头。

2.对离合、刹车、油门这三个操控的踏板一定要熟练，并且挂挡的时候一定记得要将离合器踩到底。

3.车辆加速的时候一定不要慌张，记得逐级加挡就行了，每一个挡位都要和离合器相互配合，做到无缝连接操作，在换挡的时候，一定要动作顺畅，不要慢悠悠的

4.减挡的时候一定要注意，切不可太过于快速，因为挂挡太快，系统检测不到你的操作，是会挂科的。

5.起步和靠边停车

起步挂1档，可以按照科目二起步步骤进行。靠边停车提前减速，减至1档，然后向路边停靠，切忌1档行驶过远和停车前挂空档！

6.遇到红灯需要停车

在到达红灯前15-20米的距离，先踩刹车减速，快到停止线或者前车后方5米左右，踩死离合，减1档，通过控制刹车，来控制车速，然后慢慢停车。

7.遇到路口、人行横道、学校和公交站台，需要减速在到达上述区域前30米范围内，踩刹车减速，踩刹车的时间长一点，力度稍重一点，需要有明显减速的过程。

以上就是关于百米加减档和一些操作细节问题，希望能够帮助到大家！如果你觉得在百米加减挡上还有其他需要注意的细节，欢迎在文章底部留言补充~