为啥说我再一次抛弃了本田选择了豪爵？还有个重要原因就是VX125要便宜太多了。我买的这台VX125是售价8980杠箱版，几乎只有Lead125售价的一半（16800）。

当然，Lead125历史更加悠久，车型也更有传承、故事也更加精彩，但我选这类通勤属性较大的工具类小踏板，并不怎么太关心车型的前世今生和本田信仰。

我就图一个不心疼、随便扔、省心不坏，我买Lead125的话可能会更加精贵地打理它，心理负担也会更大。

不过各位如果有兴趣听我讲Lead125的故事，等我测评它的时候再跟大家慢慢聊。

静态表现

这台车我其实并不是太在意外观，官方宣传的“未来之翼”前大灯组，在我看来就是改灯比较方便而已。

外观的话，我认为还是非常年轻化的，之前在官方广告里看到小美女骑也没什么违和感。

外形轮廓方面，这台车可真不小。

2065mm的整车长度几乎是这个级别小踏板最长的了，加个尾箱更是冒出来一大截。我跟我UHR停一起对比一下，真没有特别瘦小的感觉。

我个人特别喜欢从侧后方看这台车的轮廓。