古德伍德工厂里的工人们，将数以千计的带LED光源的透明纤维，一根根镶嵌在顶篷预设的位置上。置身于全新一代古思特的车内，星光仪表面板的光点与车顶的星光闪耀遥相呼应，目光所及之处时而星漫银河，时而月朗星稀。

全新一代古思特被誉为最先进的劳斯莱斯，因此它也配备了预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的全景影像系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、先进的7x3高分辨率抬头显示器、Wi-Fi热点、自动泊车以及最新一代的导航和娱乐系统等功能。

“在时速六十英里时，这辆劳斯莱斯上的最大噪声来自它的电子钟。”这无疑是汽车史上最棒的文案之一，虽然后来被钟表供应商投诉，但仍无法否认劳斯莱斯在车辆静谧工程方面的功力。

100千克的隔音材料遍及车门、车顶，甚至是层车窗和轮胎内衬，几乎涵盖了整个车身架构。而结构复杂的全铝车身也取代了易产生共振的平滑结构设计，实现更佳的隔音效果，此外，全新一代古思特的隔板和地板均采用双层隔音设计，中间则填充复合阻尼隔音毡。

这些似乎还不能够证明劳斯莱斯的极致。工程师们甚至为了达到高度静谧的声场，还特别改造了传动系统硬件，调整传动轴直径，强化韧性，并对空调管道进行了平滑处理，以减少空气流经管道时产生的噪音。

还有一项亟待解决的问题就是车辆在高速行驶时，行李厢极容易会产生不易察觉的低频噪音，为此工程师们还在行李厢下方设置了独立空间，促使声波逸出。

古德伍德的声学专家们在研究车辆静谧性的过程中发现，将噪音完全消除会令人产生眩晕感，为解决这一问题，工程师们创造了一种类似“耳语”的低音环境声场。当然不得不提的还有Bespoke部门为全新一代古思特打造的专属音响系统。