空气悬架可以感知车内人员的乘坐位置，并维持车辆姿态始终平衡；为了让乘客以体面的姿态上下车，车身更高的库里南在车门开启时空气悬挂自动降低底盘离地间隙。启动发动机后，底盘再自动恢复正常高度。

库里南的仪表台上找不到任何驾驶模式选项，启动车辆直接开走就是了。面对复杂路况也不需要费心， 与GPS导航深度绑定的8AT变速器知道你下一个路口即将转弯，或驶入了一段多弯的爬坡路段，无需你动手，变速器能自动选择最适合当下道路条件的换挡策略。

库里南在越野时遵循同样的哲学，只需按下中控台上的“全地形”按钮，不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地或沙地，把对付这些困难的工作交给无数个芯片、传感器和电机即可。坐在方向盘后面的人，全程唯一要做的，便是享受淡定、轻松和惬意，而且特别的心安理得。

劳斯莱斯不喜欢卖弄科技，但它并不拒绝高科技。在传统而雅致的氛围中，所有先进技术都隐藏在后台，无需动手，无需选择，它直接给出的即是最完美的结果。

它就是汽车化的查尔斯·卡森，一个眼神即可领会主人的意图，毫无偏颇的理解、准确无误的执行，忠心耿耿、气度偏偏。

这便是劳斯莱斯式的奢华，不喧闹，不哗众，在看似稀疏平常、甚至难以体察的每一个细节，都一丝不苟的做到让车主切实感受到的最高水准。

随便举个例子，可加热的座椅不仅是坐垫靠背，身体经常与车发生接触的部位，比如中央手枕和车门内衬上的真皮软垫也会变得暖暖的。这听上去远不如世界最强、加速最猛、纽北最快这些来得噱头，但在时下季节，只有它在恰到好处的地方展现了完美。