加拿大近两年菜油年出口量在400万吨以上，约占当年压榨菜油产出的76%。其中，美国是加拿大菜油进口最多的国家，年进口量约200万吨。中国进口排名第二，年进口70-80万吨，2018中国年进口骤然增加至127万吨。因进口利润较好及对菜油长期供需的趋紧预期。通常，加拿大菜油约占我国菜油进口的90%。加拿大菜油总产量较为平稳，且美国每年有稳定进口，这也是2018年国内业内预期100多万吨是国内菜油进口上限的原因之一。

加拿大近两年菜粕年出口量450万吨左右，约占当年菜粕产量的89%。美国仍是加拿大菜粕首要进口国，年均进口350万吨左右。中国进口60-100万吨，约占国内菜粕进口量的70-80%。

4、加菜籽出口至中国

加拿大交通运输设施完善，运输能力充足。以温哥华、蒙特利尔、多伦多等主要港口为交通枢纽，集铁路、公路、水路为一体，构成了3个主要的国际输运走廊。其中，哈利法克斯港及蒙特利尔港为中心的东海岸运输走廊，覆盖大西洋的海运业务；温哥华为中心的西海岸走廊，覆盖于亚太地区及国家的贸易往来；五大湖区为中心的走廊，以公路及铁路为主，覆盖美国和加拿大的贸易往来。

中国菜油进口，通常是由国际贸易商每日对中国进行CNF报价。若进口CNF报价换算成国内完税成本后，卖保到国内相应月份的期货合约上存在较好利润，贸易商就会考虑进口。此外，进口菜油到港月份的国内菜油基差报价，也对贸易商的利润及进口积极性有影响。进口菜油成本=加拿大CNF报价*汇率（1 9%）*（1 10%） 港杂费。

菜籽进口不同于国际大豆，很难通过点价及保证金方式购买。国际贸易商每日对国内进行不同月份加拿大菜籽的CNF报价，需要将进口菜籽CNF价换算成完税价格后，抛到国内菜油菜粕相应合约上。但企业压榨销售后的真实利润，还需结合相应月份的国内菜油及菜粕的基差报价。由于进口油菜籽是全款交易，加菜籽运输途中，企业面临的资金压力压力较大，尤其是民营企业。此外，由于菜油出率大于豆油，但菜油价格下跌太多太快，对油厂榨利的影响要大于豆油。进口菜籽成本=加拿大CNF报价*汇率*（1 9%）*（1 10%） 港杂费。另外，进口加拿大菜油报价周期较远，通常会报未来1-9个月的CNF价格。进口菜籽通常报未来1-6个月的CNF价格。

作者：陈燕杰；来源：新湖期货；农产品期货网转载本文仅为传播更多信息为目的，并不表示本网认可文中作者观点。若转载文章作者有认为本网有不妥之处，请致电本网010-51289506联系，本网将立即与您磋商并解决相关事宜。

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