这套电动助力转向并没有表现出很松垮的感觉，对于高速驾驶时还是有很强的力度回馈感的，并且车辆在转弯时的指向性足够精准，循迹性控制的不错。既不是那种运动风明显的沉重感，也没有太过于轻盈，属于比较适中的操控感受。

如果觉得普通模式开起来没意思，那不妨调节至运动模式，转向助力会更沉重，同时油门响应会更干脆，转速会时刻保持在2000rpm以上，但你不用太过紧张，这样的调校应对并线超车时足够的，但你要与人豁车的话还是省省力气吧，毕竟它的调校还是定位于家用SUV里。

悬挂调校的更偏向家用舒适性，偏软的设定在经过颠簸较强的碎石路时，可以吸收掉大部分的震动，不会对车内驾乘者带来不适感，对于在过一些比较急的弯路时，悬挂支撑性会稍显不足，侧倾虽然可以得到大部分的抑制，但还是有一定的提升空间。

制动力反馈非常及时，刹车踏板行程较短，踩下刹车踏板后，初段很有力并且中后程的持续性也保持非常稳定，最终的测试成绩也对于一台紧凑级SUV来说表现的也符合预期。

性能测试：

0-100km/h 加速时间：10.63秒