正在进行空中加油的歼-8DF战机

歼-8DF在2000年首飞，采用了与歼-10相同的1493型平板缝隙雷达，对雷达漫散射特征3平方米大小的目标最大探测距离达到110km，要较苏-27SK的N001雷达多10km。再者，歼-8DF具备发射PL-12主动雷达制导空空导弹的能力，在航电系统的性能水平上要较苏-27SK好。更重要的是，同时，歼-8D/DF战机具备空中加油能力，可以增加续航时间，来弥补航程上的弱点。

也正是因为如此，歼-8DF在2000年左右成为了我军唯一在产的、可以发射主动雷达制导空空导弹的准三代战斗机：无论是1992年后引进的76架苏-27SK/UBK还是1998年后生产的105架歼-11A，都不具备这样的能力。在歼-8DF诞生后3年，歼-10战斗机才交付部队，结束了我国空军没有装备自研三代战斗机的历史；8年后，歼-11B战斗机交付部队，结束了我国空军相对倚重的双发重型战斗机不具备发射主动雷达制导中距空空导弹的历史。

歼侦-8F战机

看到这也许有人问了，即便歼-8DF再先进，也是在21年前诞生的飞机。更何况歼-8DF是一款以二代机平台搭载三代机航电升级的准三代机，我军在其后还有歼-10、歼-11两大系列共7型正儿八经的三代/三代半战斗机，为什么说迄今为止歼-8系列仍然无法替代？事实上，纯粹是因为歼侦-8F这款高空高速侦察机。

其实，军事侦察发展到如今，利用侦察机进行航拍侦察已经不是军事侦察的主要手段了。况且，侦察机需要飞临敌军甚至是敌国上空进行航拍，危险性太大，也容易招致舆论方面的不利影响。况且我国拥有极大量的察打一体无人机、长航时侦察无人机和侦察卫星，为什么还需要保留歼侦-8F侦察机？