图为飞鹰RSZ

但不管是正统山叶RSZ还是仿造的RSZ，其初衷都是打造一台便捷好用的通勤代步工具，让有需求的人群出行更高效。而绝不是想造一个“低扭强无敌，起步头翘天；高速软无力，表底六十三”的街头杂耍道具。严谨的做工和优良的操控更不是加个跑马灯就能相提并论的。

但也正是操控简单，但又能带来驾驶体验，让诸多“鬼火少年”们偏爱这种拧油就走的机械玩具，但直逼两万的售价也不是正值寒窗的少年们能够负担的起的。俗话说，有需求就有市场，于是山寨鬼火就在中国乃至世界的机车文化发展史上留下了浓墨重彩的一笔......额......污点。

时至今日，台湾山叶RS已经发展至第五代。借鉴了第三代RS成功的细分市场销售模式，第五代RS也针对不同性别推出了RS-ZERO和CUXI两个不同版本。新款仍然传承了那款经典的RS100单缸电喷发动机，并由萧敬腾和蔡依林代言，此为后话。

图为RS-ZERO

图为CUXI

从1998年第一代山叶RS100，到2015款RS-ZERO，十七年间，RS家族经历了五代产品迭代，但仔细观察其核心动力部分，其实一直延续的是那台RS 100发动机。虽然在不同时代的车型上，排量及供油方式会产生区别，但核心技术依旧是那一套。