银币，又称“银圆”或“大洋”，是民国时代最常见的货币之一。我国最早的银币是乾隆五十八年（公元1793年）在西藏发行的“清乾隆宝藏”，正面铸“乾隆通宝”四字，背面铸“宝藏”二字，皆用藏文。次年，正面改成汉字铸“乾隆宝藏”四字，背面铸藏文“唐古忒乾隆宝藏”，边郭注明年份。

光绪十五年（公元1889年），广东开铸“光绪元宝”银圆（即龙洋），各省纷纷效仿。

民国成立后，于1914年推出《国币条例》，确立银本位货币制度。加上各路军阀割据混战，纷纷自铸银币，银币的数量大增、种类繁多，并成了当时最主要的货币之一。今天最常见有“袁大头”、孙中山“船洋”等。今天我们要讲的“贵州汽车银币”俗称“汽车银币” “汽车银元”，简称“车板”，国外称之为AUTO DOLLAR。

贵州汽车币直径:3.9厘米 重量:26.7克；正面中央为“贵州银币”，上铭“中华民国十七年”，下铭“壹圆”：背面中央为草地、汽车图案，上铭“贵州省政府造”，下铭记重“七钱二分”。

关于贵州汽车币，背后还有这一段不为人知的故事。

去过贵州的朋友都知道贵州是典型的山区，号称“八山一水一分田”，自古以来以交通不便闻名。贵州的公路建设始于上世纪20年代。1923年，贵州省政府设立交通筹备处，拟建公路。但直到1926年，周西成任省主席时，才把修建公路（当时称马路）提上了议事日程，正式建立路政局，并在当年8月动工修建了贵阳-桐梓公路，作为全省筑路的示范。

1927年，周西城派人从香港购得一辆美国产福特牌敞篷轿车。这是贵州的第一辆汽车。但由于贵州没有公路，便将辆汽车拆散后，通过人挑马驮的方式运入。

次年，贵州省政府铸造银币，把周西城的汽车图铸在银元上。银币上的汽车图案即以此车为原形。以汽车做图案是近代银币中绝无仅有的，便是贵州汽车币最奇特的地方。

除了奇特的图案设计之外，贵州汽车币还有着七个奇特的地方。