雕工不俗。仔细查看汽车币的雕工，你会感觉其雕刻师的手艺并不逊色于当时外国的雕刻师。目前收藏界大都认为该币出自重庆铜元局雕刻师之手，但具体是哪位雕刻师则不得而知。有藏友认为，其风格与四川军政府汉字银元中的“大点金”银元相近，这点还有待考证。

偷工减料。1984年，贵州省人民银行金融研究所曾对汽车币进行检测。检测结果是：直径:39mm 重量:26.7g，但含银量远远低于《国币条例》中不低于90％的规定，说明其偷工减料现象严重。实际上，在当时各军阀政府为了筹措资金支付军饷，便在银币上“下功夫”，以便获取高额利润。

实际上，贵州汽车币价值不断上升的原因，除了这些其特点之外，最主要的原因还是发行量少。

当时的银元讲究钱饱货足，但汽车银币因偷工减料、银含量不足，难以流通。在当时更多作为军饷，再通过军人的渠道进入民间。即使这样，还是难以在民间流通，又以税费等形式流回官方。汽车银币铸造仅一年左右，周西成就死了。政权更迭使得汽车银币流通失去可依赖的政权力量，自然更难留存。

汽车币是周西成在贵州主政时的得意之作，与光绪龙币、大清龙币以及以及以“袁大头”为代表的的人物头像银币相比，独出新裁的设计很受欢迎。存量少而使其愈显珍贵。

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