第三代荣威RX5icon同时提供燃油版、插电混动版（PHEV）车型，前者预售价区间为12.49万-13.59万，后者预售价区间为15.39-16.59万。无论是哪个动力版本，第三代荣威RX5各车型之间的差价都并不大，入门版和顶配车型的差价也就是万把块钱，这一点我认为第三代荣威RX5还是做得不错。下面咱们再来看看第三代荣威RX5的产品力表现，考虑到各动力版本的受众面，咱们今天主要来聊聊第三代荣威RX5的燃油版车型。

作为全新车型，以往荣威RX5的外观设计给人留下的印象是偏家用，而第三代荣威RX5的风格与以往也有很大不同。第三代荣威RX5的车头采用了大尺寸进气格栅设计，视觉冲击力还是比较强。同时，第三代荣威RX5的车身比较修长、宽大，其车身侧面线条还采用了折角设计，整体显得较为凌厉。车尾部分，第三代荣威RX5采用了双段式尾翼、贯穿式尾灯等设计，整体具有较强的辨识度。就外观而言，我认为第三代荣威RX5还是有一些特色。

内饰环节，第三代荣威RX5着重体现质感和科技感，其提供两种内饰配色，一是典雅黑，二是黑 活力棕，相对来说我个人比较推荐第二种配色，其配色比较温馨，色彩的搭配也不落俗套。同时，第三代荣威RX5配备了27英寸可滑移屏幕，其左右滑动距离达300mm，视觉上的科技感做得很不错，但稍有遗憾的是该车配置为顶配专属。细节方面，第三代荣威RX5采用了水晶样式的电子挡把，整体显得较为精致。

作为一台紧凑型SUV，空间是核心竞争力，第三代荣威RX5长宽高分别为4655、1890、1664mm，轴距2765mm，在同级车型中，第三代荣威RX5属于“中等身材”，其内部空间也能满足日常需求。座椅功能方面，第三代荣威RX5中高配车型主副驾座椅均支持电动调节，且带有座椅加热功能，配置表现还算不错。后排座椅功能方面，第三代荣威RX5支持靠背角度调节，适应性不错，并且其座椅填充物比较柔软，舒适性也还不错。

后备厢方面，第三代荣威RX5的后排座椅支持比例放倒，作为一台SUV，这也是应有的表现。容积方面，第三代荣威RX5的后备厢容积可从507L扩展至1484L，配置是第三代荣威RX5各车型差异较大的部分，咱们详细来看看第三代荣威RX5各车型的表现。先来看标准配置，安全配置方面，第三代荣威RX5配备了6个安全气囊，同时带有基础的ESP、ASRicon等功能，表现中规中矩；辅助/操控配置方面，第三代荣威RX5标配了360°全景影像、定速巡航功能；