而教授此次试驾的新款宝来正是1.2T车型，可以给大家更真实的驾乘体验，这款EA211 1.2T四缸发动机，最大功率116马力（最大功率转速5000rpm），峰值扭矩200牛·米（最大扭矩转速2000-3500rpm），传动系统匹配7挡干式双离合变速箱。这套动力总成也是近几年运用到大众旗下车型，稳定性和燃油经济性表现十分出色。

在起步阶段，搭载1.2T的宝来并不会出现小马拉大车的情况，反而低扭表现令人意外，加速轻盈稳定，动力来得很自然，不会出现很窜的那种突兀感，油门踏板的调校也非常线性，对于新手而言很容易上手。

当然，如果你想要追求推背感以及寻求突然爆发的刺激，1.2T的宝来显然给不了你，这方面1.4T车型会强不少。不过对于日常驾驶而言，1.2T车型完全满足使用，高速超车也不会显得有心无力，能给到驾驶者十足的信心。

相比于发动机，相信大家更关心变速箱的表现，不少人对大众双离合变速箱依然持有怀疑的态度，其实这也很正常，毕竟大众很早就使用了双离合变速箱，且由于当时技术不成熟，换挡顿挫和异响等问题层出不穷。但经过了这么多年改进和完善，这套7挡DSG双离合变速箱已经是一款非常成熟的产品，经过了长时间的市场检验，完全不需担心其稳定性和耐用性。