而搭载1.2T发动机的宝来之所以给人动力不弱的现象，很大得益于这款7挡双离合变速箱，其换挡逻辑非常清晰，可以根据实际路况快速进行升档或降档，以达到实现最好的燃油经济性，以及对动力上的需求。

另外，在拥堵的城市道路行驶时，即使变速箱在1-3挡之间回来切换的情况下，也没有感觉到明显的顿挫感，甚至觉察不到它已经进行了升档，动力衔接相对流畅。

而高速驾驶时，变速箱会非常积极地升挡来保持发动机在低转速运行，在不到60公里/小时就已经达到了7挡，且转速控制在1000转出头，此时的油耗表现也十分惊人，后面在详细介绍。与此同时，当遇到爬坡或者轻踩了一下油门，变速箱能立刻做出反应，从7挡降到6挡或5挡，以此保证动力的延绵不断的输出。

操控性方面，宝来素有“驾驶者之车”的称号，其整体转向手感与老款车型保持一致，方向盘轻盈、虚位小，车头转向响应很快，同时悬架侧向支撑不错，在高速过弯时，给予驾驶者更多信心，这在同级别中算是非常好驾驭的一台车，甚至并不输给那些标榜运动的家轿。

舒适性方面，新款宝来底盘继续采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合，这也是同级别车型中较为常见的配置。虽有“驾驶者之车”之称，但宝来整体调校偏舒适，对于路面小的起伏颠簸，底盘能够很好地过滤掉，并没有过多的振动传入车内。