作为较早进入国内市场的B级车之一，大众帕萨特的名号可谓是家喻户晓，并且自进入国内以来，帕萨特一直保持着比较高的人气，不少消费者在选择B级车时，或多或少都曾考虑过帕萨特。时至今日，马路上依旧能看到不少帕萨特的身影，而帕萨特自身也在不断更新换代。目前帕萨特在售车型年型款已经是2022款，那它的产品力表现如何呢？

2022款帕萨特依旧提供280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功）、380TSI（2.0T高功）三款不同动力总成的车型，其全系指导价区间为17.99-25.09万，价格跨度还比较大。但是，帕萨特车系中比较走量还是330TSI车型，毕竟其动力会比280TSI车型强，价格又不至于太高，330TSI车型也更能满足大部分消费者的需求。咱们今天就以指导价22.29万的帕萨特2022款 330TSI 豪华版（下文简称：帕萨特）为例，分析一下其产品力。

以往帕萨特的外观给人留下的印象就是大气、稳重，但如今的帕萨特明显是想改变这一局面。车头部分，帕萨特采用了点阵式进气格栅，且与两侧的大灯组相连，拓宽了横向视觉张力，进气格栅内的镀铬装饰也提升了整体质感。同时，帕萨特保险杠两侧还采用了导流孔设计，也提升了整体的运动感。车头下部，帕萨特采用两条贯穿式装饰，横向视觉效果也不错。

灯组方面，帕萨特远近光均采用了LED光源，且配备矩阵式LED大灯，同时其带有自适应远近光、转向头灯功能。但帕萨特并未配备前雾灯，仅配备了大灯雨雾模式。