全新思域前包围用了三段式造型,中间通风格栅为正梯形,这通常是设计师用来表现运动感的设计手法。全LED大灯,我觉得要比十代思域羽翼式的好看,而且新款是带透镜的,还有自适应大灯功能。侧面应该是全新思域会被吐槽的地方,从前十代思域那股“见谁秒谁”的劲儿全给磨没了。全新思域的腰线从前到后十分平直,不像十代思域那么灵动,侧面看着更像INSPIRE。
实际上,全新思域也保留了一些溜背线条,只不过整个车顶的弧度都变得平和了许多。不过,这很可能是工程师和设计师相互妥协的结果。相比十代思域,全新思域A柱位置后端往后退了50mm,因此A柱角度会更加竖直。引擎盖左右后端也降低了25mm,全新思域车头部分从侧面看也变得平坦了许多。
来到车尾......这尾灯造型真的一言难尽,总会让我想起其他某个品牌的车型。而且,相比前大灯,尾灯内部的“规格”低了点,并非全LED光源。不过,好在尾灯进行了熏黑,不然“大白灯”就挺掉档次的。全新思域“鬼火气息”淡是淡了,还是有的。看那这上翘的“鸭尾”,角度比AMG A35L还夸张。从后面看,这车得有300匹马力吧?双边双出外露式的尾排,口径还不算小,顿时心里马力又能激增50匹。
内饰部分,全新思域拥有了新款方向盘,个人觉得握感和造型都比十代思域要好。角度也比较竖直,结合低臀点的座椅的确能提供“跑车般”的坐姿。另外,全新思域内饰质感提升相当明显,用料上这个级别该“软”的地方基本都能满足要求。