至此可以给楼兰一个怎样的评价呢?
楼兰看起来就不像是2022年还在出现的车,两大总成的水平似乎比末期的众泰都不如;所以这辆车降价清库存只会给日产尼桑带来更大的“内伤”,可以说楼兰这样的车的用户越多,日产的差评也就会越多。现在的日产SUV还有劲客、逍客、奇骏和楼兰, 这四辆车的品质一个比一个低,没有一台是能够与相同价格区间的国产汽车同台较技的,卖点无非是个外国品牌而已。
那么随着奇骏的冷门,以及楼兰逐步的边缘化,日产也就没有了中端SUV;剩下的只有入门级的劲客和逍客,品牌定位大幅下滑,这对于日产尼桑的未来前景也会有很大的打击吧,也许日产的最终表现不会比英菲尼迪更理想。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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