弯梁摩托车是一种很特别的车型，它需要换挡车把上却没有手动离合手柄。它比完全不用换挡的踏板车又多了一些驾驶的参与感和乐趣，不至于在路上那么无聊。它是所有摩托车型里面最省油的，维修保养也比较方便，女骑士骑起来也比跨骑好操作。

济南铃木胜歌110

下面我跟大家聊聊几款比较热门的小弯梁，看看有没有喜欢的。第一个上场的就是济南轻骑铃木的胜歌110，这款车是在铃木原来比较受欢迎的赛驰上面升级改进而来的。从化油器升级到了电喷，油耗也比之前减少了，但动力没有太大的变化。它搭载的是一款单缸风冷四冲程的发动机，最大功率5.0kw,最大扭矩6.8Nm，动力参数并不亮眼。但跑起来很轻快，发动机声音比较结实，没有松散的感觉。它的价格是六千五左右。但整车的做工用料一般，可能是济南铃木现在的重心都放到踏板车上面去了，这也不奇怪，看看现在uy125火到什么程度就知道了。

建设雅马哈凌骏115

要说到动力比较强的小弯梁，雅马哈凌骏绝对算一个。

建设雅马哈的弯梁凌骏115外形很有特色，特别是纯白色这款，满满的高级感，真的很漂亮。它搭载的是一款单缸风冷四冲程的发动机，排气量为114cc，最大功率6.4kw,最大扭矩9.6Nm，动力还是很强悍的。我试驾时，第一感觉是这个车坐高有点高，我170的身高坐上去前脚掌不能完全到地。但跑起来感觉是这几款弯梁之中动力最好的一辆。这款车的油箱也不算小，有4升，比很多油箱三点几升的续航能力更好。这个车售价要七千两百多的样子。

豪爵ug110

国产大厂豪爵旗下也有一款弯梁销量也很好，就是这个ug110。这个车外形中规中矩，没有太出彩的设计，就是给人一种普普通通的通路车的感觉。它搭载的是单缸风冷四冲程的发动机，最大功率5.2kw,最大扭矩7.9N.m，动力数据还算可以。当时我去买车的时候，专门去门店试了试豪爵的弯梁车。这款车给我的印象是动力一般，发动机运行品质相对几款合资品牌的弯梁还是有差距，声音不够纯净，有点杂音，它的报价是五千多。

本田新威武110T

最后说说本田的威武110T，当时去逛车行时，本来是想去买铃木胜歌的，但看到实车时，做工跟用料还是比较一般，就去了新大洲本田的店。第一眼看到这个红色的本田威武我就喜欢上了，刚好它的设计与配色就长在了我的审美上，就是它了。然后试车的时候，发动机声音很纯净低沉，没有什么杂音，力气也挺大的，换挡也比较顺畅。它的最大功率是6.3kw,最大扭矩是8.75Nm，实际跑起来还是动力十足的。威武这个车后来出了一个小改款，油箱加大到了4.8升，发动机和车架都做了改进，价格比老款贵了几百块钱。我的这款是老款3.7油箱的，当时包牌价六千五左右。