我们知道像普拉多、帕杰罗、哈弗H9这类越野车，其实算是“全路况”车型，它要考虑到综合性能。所以，如接近角、离去角这种参数是不可能做到牧马人那样“完美”的效果的。因此，很多有越野需求的车友都会把提升这两项数据作为重要的改装项目，也就是先换前后杠。

这台途达更换了锰钢材质的前后杠，数据提升了不少。接近角39度(原厂32度)，离去角30度(原厂27度)，当然，这组数据也包括升高底盘和更换轮胎的辅助，同时，也使离地间隙也从225mm提升到了300mm。

锰钢材质的好处就是结实防磕，不像原厂杠那样碰到个石头就可能裂开。这让你在越野时能更大胆地去尝试一些比较难的项目，还不用像原厂车那样考虑维修成本。另外，这套前后杠的匹配度也不错，缝隙处理不错，颠簸时也没什么异响。

细节地方，在不太好贴膜的地方都采用了喷漆处理，比如中网和日产的标志，以及后部的镀铬饰条，基本上整车除了前后大灯外，全车都做了黑化处理，没有任何多余的颜色。